Renault
اشتراک

رنو با عبور از فورد، دومین خودروساز پرفروش اروپا در نیمه اول سال ۲۰۱۶ شد

میلاد نویسنده: میلاد تاریخ: دسته بندی: خودرو 1

آمارهای منتشر شده توسط اتحادیه خودروسازان اروپا (ACEA) نشان می دهد که فروش محصولات کمپانی فرانسوی رنو در نیمه اول سال ۲۰۱۶ رشدی ۱۴.۲ درصدی نسبت به دوره مشابه در سال قبل داشته است.

این میزان رشد در اروپا باعث شده که رنو با پیشی گرفتن از فورد در جایگاه دوم پرفروش ترین برندهای خودرویی در قاره سبز قرار گیرد.Renault-Twingo_2015_1280x960_wallpaper_27

علی رغم سقوط به جایگاه سوم، فورد هم رشدی ۴.۸ درصدی در همین مدت تجربه کرده اما به دلیل رشد بیشتر رنو جایگاه خود را از دست داده است.

در نیمه اول سال ۲۰۱۶ کمپانی فورد موفق به فروش  ۵۲۷,۵۰۲ دستگاه خودرو شده در حالیکه در این مدت ۵۶۱,۲۳۸ دستگاه خودرو با نشان رنو فروش رفته است.

Renault-Kadjar_2016

دلیل رشد رنو در این مدت را می توان گسترش محصولات و عرضه خودروهایی موفقی مثل  Kadjar دانست که در حال دست و پنجه نرم کردن در یکی از رقابتی ترین بازارها یعنی بازار انگلستان است.

همچنین کلیو و کپچر که پرفروش ترین شاسی بلند کلاس B در اروپا است، نقشی موثر در کسب این عنوان ایفا کرده اند.

Renault-Clio_RS_220_Trophy_EDC_2016-1024x736 Renault-Kaptur-1024x736
تحلیل گران انتظار دارند که با ارائه محصولات جدید فورد مثل شاسی بلند اج (Edge) و فیستا، این کمپانی آمریکایی فرصت بازپس گیری جایگاه خود را داشته باشد؛ البته در این بین ورود مگان جدید به عرصه رقابت می تواند تهدیدی برای فوکوس باشد.Renault-Megane_2016-1024x736

در حالی که رنو و فورد بر سر مقام دوم و سوم با یکدیگر رقابت می کنند، فولکس واگن مثل سابق با خیالی آسوده به صدر جدول تکیه داده و با فروش حدود ۸۵۰ هزار دستگاه خودرو در نیمه اول سال ۲۰۱۶ کماکان دست نیافتنی به نظر می رسد.

فروش محصولات این کمپانی آلمانی که در طی ماه های گذشته درگیر رسوایی ناشی از تقلب در اعلام میزان گازهای آلاینده بوده، در طول شش ماهه نخست امسال ۰.۱ درصد رشد نسبت به مدت مشابه در سال قبل داشته است؛ این اتفاق در حالی رخ داده که هنوز خودروهای معیوب مشتریان اروپایی بر خلاف همتایان آمریکایی مورد فراخوان و رفع ایراد قرار نگرفته و اروپایی ها غرامتی هم دریافت نخواهند کرد.

شاید این مساله حاکی از آن باشد که دولتمردان قاره سبز بر خلاف قانونگذاران اتحادیه اروپا توجه چندانی به مبحث آلایندگی و گازهای خروجی ندارند و حاضر نیستند یکی از بزرگترین خودروسازان اروپایی را برای این تقلب بزرگ تحت فشار قرار دهند.

این مطالب هم بخوانید


پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *